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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台美駕照互惠 美屬維京群島也行得通
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（中央社記者江今葉華盛頓10日專電）外交部今天與美屬維京群島簽署駕照相互承認協議，未來持中華民國駕照的民眾可免路考，換發美屬維京群島自用車駕照。
駐邁阿密辦事處長錢冠州今天代表交通部，於美屬維京群島聖湯瑪士島（St. Thomas），在新任總督布萊恩（Albert Bryan）見證下，與政府監理處代理處長維克特（Asa Victor）簽署「中華民國（台灣）與美屬維京群島相互承認駕照協議」，副總督羅奇（Tregenza A. Roach）等官員在場觀禮，簽訂儀式莊嚴隆重。
布萊恩於簽署儀式中表示，很高興就任之初見證美屬維京群島與台灣簽署相互承認駕照協議，希望協議能吸引更多台灣民眾來維島就學、觀光與投資，促進當地經濟發展。
錢冠州指出，希望協議有助縮短旅居美屬維京群島的台籍民眾申辦駕照流程，提供台灣學生及投資者前來美屬維京群島的誘因，促進雙邊各項交流。
根據協議，未來凡合法居住在美屬維京群島、年滿21歲且持有中華民國駕照3年以上的國民，經視力及筆試測驗合格，可免除路考換發美屬維京群島自用車駕照。未來赴當地工作、求學或定居，都能因互惠措施而更加便利。
駐邁阿密辦事處提醒居住在當地有換照需求的台灣僑民，換照前備齊美屬維京群島監理處要求的文件資料，並熟稔、遵守道路交通法規，以確保行車安全。（編輯：廖漢原）1080111
調度員角色多重要？台鐵：靈魂中樞
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記者蕭筠／台北報導
台鐵調度員到底多重要？台鐵普悠瑪6432車次21日驚傳出軌意外，其中，調度員可說是扮演極其重要角色，因必須接收列車駕駛通報的事故並給予協助，事實上，台鐵內部調度員分為行車調度員、機車調度員，行車調度員主要負責執行面，監控列車運作狀況、平交道事故排除、線上調度列車行經支線，另機車調度員則主要負責機班故障排除、緊急派遣列車等，兩者關係環環相扣，皆是台鐵不可少的重要人物。
▲台鐵調度員扮演極重要角色。（圖／台鐵局提供）
調度員被稱為台鐵的「靈魂中樞」，凡是線上列車調度、機車調度皆由他們在第一時間做出立即判斷，減少事故影響列車準點、運作，台鐵指出一般火車司機在駕駛列車時若遇到突發狀況，通常都會率先求救就近車站內的副站長，接著轉接行車調度員，後得知若為列車本身狀況，便會請機車調度員幫忙，線上協助駕駛如何排除列車異常。
根據台鐵表示，調度員須具備乘務經驗，並擔任過列車長、司機員、副站長等經歷，擁有豐富經驗才有成為調度員資格，接著則必須受訓1個月調度員訓練並順利考取證書，再進行實務見習，方能成為調度員，台鐵透露，1年需招2次調度員，因資格限制關係，調度員年齡相對較高，台鐵也表示有調度員資格後也得等待調度員缺額才能真正上工。
針對機車調度員日常工作，台鐵表示機車調度員則主要負責機班故障排除、緊急派遣列車，駕駛遇上列車發生異常可尋求機車調度員協助，線上排除列車異常，以及列車因故障不動時，機車調度員也會急忙指示該派哪列列車提供協助等；行車調度員則處理平交道事故，若事故導致列車無法前行時，行車調度員便會通知後續列車移動方向、順序，避免造成鐵路交通大阻塞。
台鐵透露全台鐵路區分成14區，並由行車調度員分3班輪值，平均1人負責11至35個車站，以業務量大小做區分，且因監控列車行駛狀況須全神關注關係，每人上工4小時便要休息4小時，接著再上4小時，完成每日工作。
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