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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／復出再延 詹皇再掛一周病號
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記者劉忠杰／綜合報導
因為腹股溝傷勢而高掛免戰牌的「詹皇」詹姆斯（LeBron James），重返戰場的時間將再延一周，湖人隊表示，詹姆斯預估最快要到下周四在客場對上雷霆時才可能登場。
▲詹斯最快對雷霆一戰才有可能登場。（資料照／翻攝自推特）
湖人隊醫在昨天針對詹姆斯的傷勢進行檢查，儘管傷勢恢復狀況良好，至少還得需要一周時間，但可以接受較高強度的訓練；根據湖人隊的賽程，詹姆斯至少還會缺席3場比賽，包括明天的爵士接下來的騎士及公牛。
詹姆斯是在對勇士的「耶誕大戰」中受傷，當時評估傷勢影響不大，怎知卻讓這個壯碩如熊的「詹皇」缺席2周時間；事實上，腹股溝部位受傷，不太容易復原，加上詹姆斯也已經34歲，多少也會減緩復原的速度。
去年加盟湖人的詹姆斯，迄今共出賽34場，平均上場34.6分鐘，得27.3分、8.3個籃板及7.1次助攻，另有1.3次抄截；在詹姆斯缺陣的8場賽事，湖人戰績是3勝5敗。
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ATP遠端監控系統 獨漏普悠瑪
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中國時報【陳祐誠、王思慧╱台北報導】
普悠瑪出軌肇因指向過彎超速，而會在彎道超速的原因，是列車自動保護系統被關閉，台鐵連日來強調，行控中心無法得知列車是否關閉ATP，得靠司機員回報；但立委昨拿出資料，指台鐵2010年就砸1700萬元建置ATP遠端監控，號稱能接受第一手資訊，今日卻稱「看不到」，公然在國會說謊。
台鐵局長鹿潔身昨日在立法院交通委員會接受質詢時指出，若司機關閉ATP系統，行控中心無法得知，所以要靠司機員主動回報。但立委黃國昌翻出2010年的新聞報導，指台鐵建置ATP初期，系統常當機導致列車熄火，不少駕駛為了方便而關閉，以致2007年6月發生大里邊撞事故，造成5死、18傷。
事後台鐵嚴禁司機關掉ATP，並耗資1700萬元，於2010年3月為所有列車加裝遠端監視系統，若行控中心發現司機未打開ATP，可立即糾正駕駛。
「台鐵你們會不會太誇張！」黃國昌痛批，台鐵局不該把責任推給駕駛員，8年前就裝了遠端監視系統，1700萬元花去哪了？如今告訴社會行控中心看不出來，那做的遠端監視系統到底是什麼？
遭打臉後，台鐵才承認太魯閣等全系列車種，早在2010年皆有ATP遠端監控功能，但普悠瑪是在2013年才引進，並未加裝該功能，形同獨漏。
台鐵電務處處長陳瑞聰表示，一旦司機員把ATP關掉，行控中心不但有警報顯示，還會將關掉ATP的列車車次號碼標記出來，但普悠瑪引進較慢，台鐵當時也未特別要求加裝。
陳瑞聰說，遠端監控系統每天發回超過2000筆訊息，調度中心人員根本無法判讀列車是因故障關閉，或是進車庫時關閉，系統效率不佳，之後會尋求廠商改善。
台灣鐵路工會文宣組長、資深司機員吳長智表示，普悠瑪沒有裝設遠端監控系統，司機員們也是看新聞才知道，這套系統應套用在所有車種，不該遺漏。
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