【非住不可】喬木提恩晨星旅館 - 芭達雅
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長老教會：反對一國兩制 支持蔡總統穩定政局
:
（中央社記者陳俊華台北11日電）台灣基督長老教會今天表示，中國國家主席習近平說兩岸都是中國人，但原住民族早在1萬6000年前就定居台灣，不是中國人，反對一國兩制，支持總統蔡英文穩定政局。
民主進步黨立委王定宇、時代力量立委高潞．以用及台灣基督長老教會總會原住民宣教委員會，上午在立法院舉行「反對中國血緣論併吞台灣」記者會，並一起喊著「我們不是中國人，我們是台灣原住民，我們反對一國兩制」口號。
台灣基督長老教會總會原住民宣教委員會主委烏杜夫．勒巴克表示，1萬6000多年前，台灣原住民族早就定居於此；在歷史發展過程中，由移民及原住民族組成的台灣人民，已結合成一個命運共同體。憲法明定，台灣是多元民族文化的國家，希望自己的國家可以被當成真正獨立的個體看待，是台灣人民最大願望。
烏杜夫．勒巴克說，當國家面臨內憂外患之際，台灣基督長老教會支持蔡總統穩定政局，固守台灣安全，願意與蔡總統共同促進全體國人團結，為台灣國家尋找一條具有尊嚴的活路。
台灣基督長老教會總會原宣教社幹事歐蜜．偉浪表示，中國國家主席習近平在年初的談話指「我們都是中國人、血濃於水的兄弟」，這樣的言論完全把台灣原住民各族群獨立、自主存在的事實塗抹掉。
台灣基督長老教會總會總幹事林芳仲牧師說，中國有5000年歷史，但原住民在台灣存在超過1萬6000年，根據國際人類學研究，台灣人民有85%以上都有原住民血統，跟中國間的關係，不能用「血統」談台灣的未來。
王定宇說，對血緣的多元性、認同的重要性，是台灣2300萬人民最重要的感情歸依，台灣有不同語言、文化，都根植在這塊土地上，「台灣的原住民族絕對不是中國的少數民族」。
高潞．以用說，從過去到現在，除了原住民，台灣還有這麼多移民朋友，都在台灣已經幾百年，「跟中國毫無關係」，也有自己的認同、主張，「中國可以思考，能不能把台灣當朋友」，而不是用恃強凌弱的方式，不管是言論、國際關係都在欺負台灣，世界各國都在看。（編輯：林興盟）1080111
花東人心聲：寧可慢到 不要在急診室找到
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普悠瑪事故後，花蓮站明顯變得冷清，搭車人潮變少，民眾對東部鐵道交通產生疑慮，多數花東人認為，絕非只是個人司機員問題，一定要全面檢討，寧可遲到，不要在急診室被找到。(劉敏娟報導)
退休的公務員廖先生10月24號上午參加旅遊活動，上午9點多要搭火車到台北。可能是上班日、也可能是憂懼，花蓮站搭車民眾非常稀少，零零星星、門可羅雀。廖先生說：「這次是意外，這次普悠瑪應該是意外，不過我認為這也是制度問題，如加班、人力調度、還有不漲價可能也是造成人力不足的原因，不能太鄉愿，公共政策不能討好，寧可遲到，不要在急診室找到。」
住在花蓮市的葛女士和先生、女兒、女婿，還有11個大的外孫，剛好搭乘了10月21號6432次普悠瑪出軌列車，所幸坐在2車，短短12秒的列車甩尾出軌，心想應該沒救了，好像一生已經完蛋，恐懼到極點，極盡恐怖的大喊：「阿彌陀佛」，事發到現在，全家人雖然都平安，但心理創傷很深，仍舊驚魂未定，她坦言：「現在真的不敢坐普悠瑪了，坦白說，我不知道耶，可能要真的坐了普悠瑪，才知道有沒有災後症候群？」
葛女士說，列車行進中，有三次煞車，司機員曾在第三次煞車時向乘客表示：「甚感抱歉」，也通知了行控中心，抵達宜蘭站時，還有人上車檢修，然後又冒著生命危險繼續開車，所以她對於司機員尤振仲50萬元交保，感到抱屈。「既然人力不足，為何不補人啊？我坐台鐵普悠瑪這麼多年，都知道每到宜蘭就開始追速度，台鐵的制度一定要改變，不能犧牲一個小司機想解決問題。」
24號上午在花蓮第一月台搭車南下的余先生也認為，這次意外凸顯台鐵管理調度出現問題，要重振花東人的信心，一定要建立讓人放心的sop標準作業。「不能把責任推給司機，只要車子有問題就不能發車。」
究竟普悠瑪意外事故，對花蓮疏運以及觀光產業造成的影響會持續多久？還要後續觀察，不過，誠如廖先生所言，花東民眾寧願遲到，也不想在急診室被找到，期望政府單位痛定思定，落實總體檢，包括制度、人力、軌道設備、維修等，也要讓台鐵人有合理安全的工作環境，讓「安全回家的道路」不再是口號，才能真正重拾花東民眾的信心。(攝影：劉敏娟/說明：10月24日花蓮站空蕩蕩)
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